Vue aérienne d'un parc de véhicules hors d'usage
AccueilLe réseau

Plus de 350 centres.
Un seul standard.

Le réseau est l'actif n° 1 d'INDRA : le premier réseau français de centres VHU agréés, présent dans tous les départements métropolitains et dans cinq départements d'outre-mer, avec près de 40 % de part de marché. Mêmes audits, mêmes formations, mêmes outils, même reporting.

0+

centres agréés sous contrat, dont 9 détenus

0

départements métropolitains + 5 DROM

0 %

de part de marché du traitement des VHU

100 %

de centres agréés préfecture

Trouver un centre

Où que soit le véhicule, un centre INDRA est à portée.

Centre agréé partenaireCentre expert électriqueSite détenu INDRASiège · Vaulx-Milieu

Types de centres issus de la plateforme SIRA.

Ce qui rend le réseau uniforme

Un réseau, ce n'est pas une liste d'adresses.

Six mécanismes font qu'un assureur ou un constructeur obtient la même prestation à Forbach, à Colomiers ou à Saint-Denis de La Réunion.

Agrément préfectoral obligatoire

Aucun centre n'entre dans le réseau sans agrément VHU en cours de validité : surfaces étanches, traitement des eaux, installation de dépollution, système informatique relié au SIV.

Audits des conseillers réseau

Des conseillers INDRA visitent chaque centre : audit qualité, sécurité et environnement, conseil, plan de progrès, vérification des habilitations et du reporting.

Formation AURECA

Le seul centre de formation dédié aux métiers VHU forme les équipes du réseau : dépollution, véhicules électriques, réglementation, pièces de réemploi, sécurité. 967 stagiaires en 2025.

Des outils communs

Switch-Car pour les flux de véhicules, Precis et Opisto pour les pièces, SIRA pour les assureurs, portail CVHU pour les systèmes individuels, et demain un DMS commun avec Opisto.

Des standards de process

Le process INDRA en cinq étapes, 25 véhicules par jour et par équipe, des équipements Re-source Engineering Solutions : le même geste, la même sécurité, partout.

Un reporting partagé

Déclarations ADEME, indicateurs TRR/TRV/réemploi, délais, certificats : les données remontent, sont consolidées et publiées. Le réseau se pilote avec des chiffres.

Technicien manipulant un moteur dans un centre INDRASite INDRA · démontage mécanique

Rejoindre le réseau

Ce que le réseau apporte à un centre.

  • Des flux de véhicules garantis par les contrats-cadres avec 39 groupes d'assurance et 15 constructeurs.
  • L'accès aux réseaux REP des systèmes individuels confiés à INDRA, via le portail CVHU.
  • Des outils digitaux : Switch-Car, Precis, Opisto, SIRA, et le futur DMS de référence des centres VHU.
  • La formation AURECA, l'ingénierie et les équipements Re-source, l'accompagnement réglementaire.
  • Un label reconnu par les assureurs et les constructeurs, et les réunions régionales annuelles du réseau.
Le parcours d'intégration
01 · Candidature02 · Audit du site03 · Plan de mise à niveau04 · Contrat et outils05 · Formation des équipes06 · Ouverture des flux

Un centre membre, vu de l'intérieur

Le réseau, à hauteur d'atelier.

Atelier de dépollution et de déconstruction de Cazenave Pièces Auto, véhicules sur bascules
Membre du réseau · OccitanieCentre expert électrique

Cazenave Pièces Auto

Adresse
Colomiers (31)
Statut
Centre VHU agréé préfecture · réseau INDRA
Standards
Process INDRA en 5 étapes, traçabilité code-barres, reporting ADEME
Compétences
Enlèvement, dépollution, déconstruction, pièces de réemploi, véhicules électriques et hybrides
Réseaux
Réseau assureur, réseau assistance · habilitation électrique B2XL

Chaque centre du réseau applique les mêmes standards, utilise les mêmes outils et remonte les mêmes indicateurs. C'est ce qui permet à un assureur national de confier ses sinistres sans distinction de département.

Voir le centre sur la carte

L'animation du réseau

Quatre dates, quatre régions, chaque mois de mars.

Les réunions régionales rassemblent les dirigeants des centres membres autour des résultats de l'année, des évolutions réglementaires, des nouveaux outils et des retours d'expérience. Entre deux réunions, les conseillers réseau restent l'interlocuteur quotidien de chaque centre.

4

réunions régionales réservées au réseau chaque année

1

conseiller réseau référent par centre

30+

modules de formation AURECA accessibles aux membres

Session de formation et d'échanges au sein du réseau INDRA

Au-delà de la France

Construire des filières VHU, là où elles n'existent pas encore.

Le département ingénierie et consulting d'INDRA a accompagné plus de 1 000 centres en France et en Europe, installé des unités de déconstruction clé en main et organisé la filière VHU d'un État.

MarocÉtude et organisation de la filière VHU nationale · depuis 2018
Royaume-UniUnité de déconstruction de Poole · 30 000 VHU/an
BelgiqueUnité de déconstruction · Liège
PortugalUnité de déconstruction · Amarante
EspagneUnité de déconstruction · Pays basque
SuisseUnité de déconstruction · Lausanne

Avec Opisto (47 %), Pollini Group en Italie et les entités de The Future Is NEUTRAL, INDRA affiche l'ambition de devenir la référence européenne du démantèlement et de la distribution de pièces de réemploi.

Le réseau en un rendez-vous

Une cartographie de couverture pour votre portefeuille.

Assureur ou constructeur, nous superposons vos volumes par département au réseau INDRA et vous montrons, centre par centre, qui prendra en charge vos véhicules.