Depuis le 1er janvier 2024, chaque constructeur doit organiser et financer la collecte gratuite et le traitement de ses véhicules hors d'usage. Quinze marques ont choisi INDRA comme prestataire de leur système individuel : un réseau agréé, un reporting consolidé, une expertise batteries et vingt ans d'éco-conception.
Responsabilité élargie du producteur · loi AGEC
L'arrêté du 20 novembre 2023 fixe le cahier des charges de la filière REP VHU. Les taux ci-dessous s'imposent à chaque système individuel ; le réseau INDRA les dépasse déjà.
Sources : arrêté du 20/11/2023 (cahier des charges REP VHU), registre SYDEREP (ADEME), déclarations du réseau INDRA.
Un réseau de centres agréés couvrant le territoire, la reprise gratuite de vos VHU (y compris incomplets, sous conditions), l'atteinte des taux de réemploi et de valorisation, la déclaration annuelle à l'ADEME et l'audit par un tiers.
Tout : la constitution et l'animation du réseau dédié à vos marques, la collecte, le traitement aux standards INDRA, la traçabilité et le reporting réglementaire consolidé. Vous gardez la maîtrise, sans monter votre propre organisation.
Prestataire de systèmes individuels
Renault, Dacia, Alpine, Mobilize, Nissan, Toyota, Lexus, Kia, Tesla, Jaguar, Land Rover, Iveco, Renault Trucks, Honda, Suzuki, Aixam, Piaggio : autant de systèmes individuels dont INDRA opère le réseau, la collecte et le reporting.
Les centres VHU candidatent sur le portail CVHU aux réseaux des systèmes individuels confiés à INDRA. Chaque candidature est instruite, auditée et contractualisée ; plus de 430 centres agréés participent aujourd'hui aux réseaux élargis.
Vos détenteurs (particuliers, concessions, loueurs, assureurs, fourrières) remettent leurs véhicules sans frais dans un centre du réseau. Goodbye Car oriente les particuliers ; Switch-Car répartit les flux professionnels.
Dépollution, mise en sécurité, démontage ciblé, orientation des matières : le process INDRA, ses équipements Re-source et ses formations AURECA garantissent des taux de réemploi et de valorisation homogènes sur tout le territoire.
Volumes collectés par marque et par département, certificats de destruction, taux de réemploi, TRR et TRV : INDRA consolide, contrôle et prépare vos déclarations annuelles à l'ADEME ainsi que les pièces pour l'audit tiers.
Objectif de doubler le nombre de pièces démontées par véhicule, DMS commun avec Opisto en 2027, R&D matières : vos taux futurs se préparent aujourd'hui.
Batteries lithium-ion
Les véhicules électriques représentent moins de 1 % des VHU mais déjà près de 20 % des véhicules accidentés. Depuis 2024, INDRA a formalisé pour les constructeurs et les centres les procédures d'extraction, de sécurisation et de transport des batteries de véhicules accidentés ou immergés.
Faites défiler ou survolez la vue pour éclater le pack.
Éco-conception & R&D matières
Depuis vingt ans, les ingénieurs d'INDRA conseillent les constructeurs et équipementiers en phase de conception : démontabilité, recyclabilité, homologation. Et ils prouvent, sur leurs propres sites, que la matière peut revenir dans le véhicule neuf.
Annoncé le 18 mars 2025, Journée mondiale du recyclage : les vitrages déposés dans les centres INDRA sont collectés, traités et refondus par Saint-Gobain Glass France et Saint-Gobain Sekurit en verre automobile neuf. Une première qui prépare le futur règlement européen VHU et ses obligations de contenu recyclé.
15 à 20 kg de polypropylène extraits par véhicule (pare-chocs) et réinjectés dans des pièces neuves ; récupération du PMMA des feux arrière avec Reverplast ; tri optique développé avec Arkema et Paprec.
Un bras hydraulique breveté extrait le groupe motopropulseur et la planche de bord pour libérer les faisceaux : 9 kg de câbles cuivre par véhicule, une ressource stratégique pour l'électrification.
Études d'homologation recyclabilité, conseil en démontabilité, conception d'équipements de dépollution ; co-fondateur du CIDER, centre d'ingénierie de la déconstruction des équipements roulants (bus, camions, engins agricoles et de travaux publics, véhicules militaires).
VHU collectés
taux de collecte
réemploi
TRR
TRV
certificats émis
Reporting réglementaire
Chaque véhicule collecté au titre de votre système individuel est tracé du certificat de destruction jusqu'aux tonnages de matières. Vous recevez un tableau de bord consolidé par marque, par département et par centre, et les pièces justificatives pour le tiers certificateur.
Données d'illustration.
Prestation REP · systèmes individuels
Nos équipes constructeurs vous présentent le dispositif, le réseau dédié, les indicateurs atteints par les quinze systèmes déjà opérés et une projection pour vos marques.
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